年末、自転車乗りたちからよく聞く、こんなセリフ。
「いや~。普段よく乗る自転車たちは定期的にメンテするんだけど、普段乗らない奴にはなかなか手が回んなくて・・・。大掃除しなきゃな~」
・・・。
じつは我が家にも、そんな奴がおりまして、ほら、こーんなに ↓ 埃が。白いやつ全部ホコリ。
さっそく大掃除しなきゃ。せっかくなんでフレームばらしてピカピカに磨こう。

つうわけで、まずはスイングアームをばらす。
これはリアエンド。なんか曇ってる。これをコンパウンドで磨くと・・・。

ピカピカに!
こんな感じで他のアームも磨く。

次は前三角に、スイングアームAとB、それにサスユニットを接続する。
上がアームAで、下がB。

サスユニットに補助フレームを接続。
で、これをアームAと接続する。

それが ↓ これ。

で、そのアームAと、さっき見たリアエンドの付いてるアームCとを接続する、
んだけど、メッチャ大変やった!下の写真の赤丸部分見てみて。隙間が全く無いんですわ。AとCが接続できなかった・・・。
たしかに普通は隙間がありすぎるとガタが出るんで、隙間は少ない。けど、こいつは全く無いの。削らないと入んない。ん~、なんでなんだ。設計ミスなのか? つか、メーカーはどうやって組んだんだ? 灰色の脳細胞で考えてみる。

そうか、こいつの設計思想はハードなオフロードを前提にされてる。つうことは、わざと隙間を無くして剛性を上げようとしてるのか。
なら設計ミスではない。じゃあ、どうやって組んだんだ? そういえばバラす時もキツかったような気が・・・。つうことはメーカーも力で無理やり組んだってことか。じゃあ、ワシも力でってことで木槌でバチコン!っと入れちゃいました。
なんか、自転車バラしたり組んだりするのって、設計者の思想と対話するみたいで面白くない? だから自転車イジリは楽しいんだね。

次は、リアディスクの台座。
位置は3か所から選べるんだけど、今回は一番奥で。

フロントサスを装着。

いろいろ端折って完成!テストがてら鏡川へ。
スイングアームも問題なし。
なかなか山に連れてけないけど、来年もよろしく!

↓ ポチッとお願いします。

「いや~。普段よく乗る自転車たちは定期的にメンテするんだけど、普段乗らない奴にはなかなか手が回んなくて・・・。大掃除しなきゃな~」
・・・。
じつは我が家にも、そんな奴がおりまして、ほら、こーんなに ↓ 埃が。白いやつ全部ホコリ。
さっそく大掃除しなきゃ。せっかくなんでフレームばらしてピカピカに磨こう。

つうわけで、まずはスイングアームをばらす。
これはリアエンド。なんか曇ってる。これをコンパウンドで磨くと・・・。

ピカピカに!
こんな感じで他のアームも磨く。

次は前三角に、スイングアームAとB、それにサスユニットを接続する。
上がアームAで、下がB。

サスユニットに補助フレームを接続。
で、これをアームAと接続する。

それが ↓ これ。

で、そのアームAと、さっき見たリアエンドの付いてるアームCとを接続する、
んだけど、メッチャ大変やった!下の写真の赤丸部分見てみて。隙間が全く無いんですわ。AとCが接続できなかった・・・。
たしかに普通は隙間がありすぎるとガタが出るんで、隙間は少ない。けど、こいつは全く無いの。削らないと入んない。ん~、なんでなんだ。設計ミスなのか? つか、メーカーはどうやって組んだんだ? 灰色の脳細胞で考えてみる。

そうか、こいつの設計思想はハードなオフロードを前提にされてる。つうことは、わざと隙間を無くして剛性を上げようとしてるのか。
なら設計ミスではない。じゃあ、どうやって組んだんだ? そういえばバラす時もキツかったような気が・・・。つうことはメーカーも力で無理やり組んだってことか。じゃあ、ワシも力でってことで木槌でバチコン!っと入れちゃいました。
なんか、自転車バラしたり組んだりするのって、設計者の思想と対話するみたいで面白くない? だから自転車イジリは楽しいんだね。

次は、リアディスクの台座。
位置は3か所から選べるんだけど、今回は一番奥で。

フロントサスを装着。

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スイングアームも問題なし。
なかなか山に連れてけないけど、来年もよろしく!

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土佐の偉人

観艦式
観艦式」に、巡洋艦「浅間」艦長として参加してるんです。